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Home Deportes

Renuncias en Renault: se fueron los que impulsaron la llegada de Colapinto

Gustavo Cardozo Por Gustavo Cardozo
17 de junio de 2025
en Deportes
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Renuncias en Renault: se fueron los que impulsaron la llegada de Colapinto
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Luca De Meo y Luiz Fernando Pedrucci dejaron sus cargos en Renault tras decisiones clave en Argentina y la Fórmula 1. La incertidumbre crece en torno al futuro de la marca en la región.

El Grupo Renault atraviesa una sacudida interna tras la renuncia simultánea de dos de sus principales ejecutivos globales, ambos con un fuerte impacto en las decisiones estratégicas para Argentina. En un lapso de apenas diez días dejaron sus cargos Luiz Fernando Pedrucci, CEO de Renault Latinoamérica, y Luca De Meo, CEO global de Renault Group.

Las dimisiones generan interrogantes sobre el rumbo de la automotriz en la región, especialmente después de que ambos directivos jugaran roles clave en proyectos de gran visibilidad para el mercado argentino, como la millonaria inversión en Córdoba y la llegada del piloto Franco Colapinto a Alpine F1, nombre comercial que adoptó hace unos años la escudería Renault.

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Decisiones que marcaron un antes y un después

Durante su gestión, Pedrucci aprobó una inversión de 350 millones de dólares para producir una nueva pick-up basada en el prototipo Renault Niagara Concept, que se fabricará en la histórica planta de Santa Isabel. Su liderazgo también estuvo marcado por un estilo personalista y centralizado, con intervenciones directas incluso en la comunicación interna de la empresa.

Por su parte, Luca De Meo fue el principal artífice de las negociaciones que permitieron que Franco Colapinto, una de las mayores promesas del automovilismo argentino, se sumara como piloto de reserva a Alpine, el equipo de Fórmula 1 propiedad de Renault.

Silencio en Renault Argentina y muchas incógnitas

Al momento de publicarse esta nota, Renault Argentina no había emitido ningún comunicado oficial sobre estas salidas. Tampoco replicó las publicaciones internacionales que sí informaron el tema, desde Francia, Brasil y España, hasta otras filiales regionales del Rombo.

No hay confirmaciones sobre los reemplazos de Pedrucci ni de De Meo. En el caso del directivo brasileño, incluso se baraja que el cargo que ocupaba podría ser eliminado en el marco de una reestructuración gerencial. El directorio del grupo ya inició el proceso para designar un nuevo CEO global, aunque aseguran que esto responde a un plan de sucesión previamente diseñado.

Source: Motor 1

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