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El Municipio ya invirtió más de $354 millones en el saneamiento de calles de tierra

Gustavo Cardozo Por Gustavo Cardozo
20 de junio de 2026
en Concordia
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El Municipio ya invirtió más de $354 millones en el saneamiento de calles de tierra
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La Municipalidad de Concordia, a través de la Subsecretaría de Obras Viales y Mantenimiento de Calles, avanza a paso firme con el mejoramiento de la red vial de la ciudad. Hasta el momento, el gobierno local ya lleva intervenidas alrededor de 80 cuadras sin pavimentar mediante trabajos de saneamiento con piedra basáltica, una técnica que garantiza mayor durabilidad, mejora la transitabilidad y frena el impacto de las lluvias intensas.

Estas obras se ejecutan bajo la órbita del Plan de Infraestructura y Desarrollo hacia el Bicentenario, demandando una inversión que ya supera los 354 millones de pesos, financiados íntegramente con recursos propios del municipio.

Durabilidad ante las lluvias
Uno de los puntos recientemente intervenidos se encuentra en la zona de las calles Paula Albarracín y Vito Moreno. Allí, el intendente Francisco Azcué supervisó las tareas y explicó las ventajas del material utilizado: «Se viene utilizando piedra basáltica de dos tamaños. Esto hace que en los días de lluvias intensas el agua no dañe la calle, ya que se logra mayor estabilidad y durabilidad, sobre todo en las cunetas».

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El jefe comunal precisó además la magnitud del despliegue: «Hasta el momento se han comprado unas 8000 toneladas que se van distribuyendo en aquellas calles más afectadas. Estamos llegando a más barrios, con maquinaria y equipo propio, para ir dando respuestas a las demandas de los vecinos».

Solución técnica para zonas críticas
Por su parte, el subsecretario de Obras Viales, Bruno Gaztambide, aportó detalles sobre las dificultades geográficas que presentaba dicho sector: «Hace un mes se realizó un trabajo de recomposición de la calzada, ya que al ser una pendiente natural, tiende a socavar producto de la cantidad de arena».

El funcionario remarcó que a partir de la colocación de esta piedra basáltica (de diámetro 30-90), el objetivo principal es conservar las cunetas y evitar los profundos baches que suelen originarse tras los temporales, permitiendo que las calles sigan siendo transitables para el transporte público y los vehículos particulares.

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